Özelleştirilmiş otomotiv damgalama parçaları

Tanım

Bir turboşarj nasıl çalışır?

Motor egzoz gazının atalet momentumu, turboşarj tarafından türbin bölmesi içindeki türbine güç sağlamak için kullanılır. Eş eksenli pervane türbin tarafından tahrik edilir. Silindir içindeki havayı basınçlandıran pervane, hava filtresi borusundan gelen havayı hareket ettirir ve sıkıştırır. Hem türbin hem de egzoz gazı deşarj hızı, motor devrindeki artışla birlikte artar. Pervane tarafından silindire daha fazla hava sıkıştırılır. Artan hava basıncı ve yoğunluğu sayesinde daha fazla yakıt yakılabilir. Motorun çıkış gücü, buna karşılık gelen yakıt artışıyla birlikte artırılabilir. Turboşarjlar, motor gücünü artırırken aynı zamanda kirliliği ve yakıt tüketimini azaltabilir. Sonuç olarak, günümüz otomobillerinde giderek daha fazla ilgi görmektedirler.

Turboşarjın arkasındaki fikir, motorun emme hacmini artırmak ve böylece motor performansını yükseltmek için havayı sıkıştırmaktır. Özellikle, türbin bölmesindeki türbin, motordan salınan egzoz gazının atalet momentumu kullanılarak turboşarj tarafından tahrik edilir. Eş eksenli pervane ise türbin tarafından tahrik edilir. Hava filtresi borusundan gelen hava, silindire girmeden önce pervane tarafından sıkıştırılır, taşınır ve basınçlandırılır. Bu işlem, havanın yoğunluğunu ve basıncını artırarak sadece motor performansını artırmakla kalmaz, aynı zamanda motorun benzini daha verimli yakmasını sağlayarak güç üretimini de artırır.

Turboşarj tasarımı, sıkıştırılmış havayı sıkıştırma sırasında ısındığı için ortam sıcaklığına kadar soğutan bir ara soğutucu da içerir. Daha soğuk olan hava daha yoğundur ve motora daha fazla hava girmesini sağlayarak motor performansını daha da artırır. Ayrıca, turboşarj teknolojisi ara soğutucular, egzoz valfleri vb. gibi bazı karmaşık bileşenler ve sistemler içerir. Bu bileşenler ve sistemler, turboşarjın etkili çalışmasını ve motor performansının optimizasyonunu sağlamak üzere tasarlanmıştır.