Özelleştirilmiş otomotiv damgalama parçaları

Tanım

Turboşarj nasıl çalışır?

Motor egzoz gazının atalet momentumu, turboşarj tarafından türbin odası içindeki türbine güç sağlamak için kullanılır. Koaksiyel çark türbin tarafından tahrik edilir. Silindirin içindeki havayı basınçlandıran pervane, hava filtresi borusundan gelen havayı hareket ettirir ve sıkıştırır. Motor hızının artmasıyla birlikte hem türbin hem de egzoz gazı boşaltma hızı artar. Pervane tarafından silindire daha fazla hava sıkıştırılır. Artan hava basıncı ve yoğunluğu nedeniyle daha fazla yakıt yakılabilir. Motorun çıkış gücü, yakıttaki karşılık gelen artışla birlikte artırılabilir. Turboşarjlar kirliliği ve yakıt tüketimini azaltırken aynı zamanda motor çıkışını da artırabilir. Sonuç olarak çağdaş otomobillerde daha fazla ilgi görüyorlar.

Turboşarjın arkasındaki fikir, motorun emme hacmini artırmak ve böylece motor performansını artırmak için havayı sıkıştırmaktır. Özellikle türbin odasındaki türbin, motordan salınan egzoz gazının atalet momentumunu kullanarak turboşarj tarafından tahrik edilir. Koaksiyel çark türbin tarafından tahrik edilir. Hava filtresi borusundan gelen hava, silindire girmeden önce pervane tarafından sıkıştırılır, taşınır ve basınçlandırılır. Bu prosedür, havanın yoğunluğunu ve basıncını artırarak hem motor performansını artırmakla kalmıyor, hem de motorun benzini daha verimli yakmasını sağlayarak güç üretimini artırıyor.

Turboşarj tasarımı ayrıca, sıkıştırma sırasında havanın ısınması nedeniyle basınçlı havayı ortam sıcaklığına kadar soğutan bir ara soğutucu içerir. Soğuk hava daha yoğundur ve motora daha fazla hava girmesini sağlayarak motor performansını daha da artırma amacına hizmet eder. Ayrıca turboşarj teknolojisi, ara soğutucular, egzoz valfleri vb. gibi bazı karmaşık bileşenleri ve sistemleri de içerir. Bu bileşenler ve sistemler, turboşarjın etkin çalışmasını ve motor performansının optimizasyonunu sağlamak için tasarlanmıştır.